Este par de carcasas se ensambla en un tipo de Cilindros neumáticos de sujeción de potencia ampliamente aplicado en Fijación y pruebas, soldadura, mecanizado CNC, y así sucesivamente. para la industria de Automotriz, alimentos y envases, aeroespacial, etc..
Este par de carcasas se ensambla en uno Cilindros de sujeción neumáticos ampliamente aplicado en Fijación y pruebas, soldadura, mecanizado CNC, y así sucesivamente. para la industria de Automotriz, alimentos y envases, aeroespacial, etc..
Las exigencias del mercado final para la unidad de producto completa van más allá de una calidad excepcional y un rendimiento superior; también incluyen exigencias estrictas de longevidad. Además, La intensa competencia hace que la sensibilidad al precio sea un factor crítico..
Este par de carcasas se fabrica mediante un proceso meticuloso: primero se funde a alta presión en moldes de precisión y, a continuación, se mecaniza en al menos dos etapas. El mecanizado se lleva a cabo en centros de alta precisión multieje equipados con dispositivos de sujeción hidráulicos precisos y eficientes, complementados por el uso de herramientas ultraprecisas, lo que refleja una ejecución magistral de las técnicas de mecanizado.
Cumplir con requisitos de precisión excepcionalmente altos – especialmente con numerosas tolerancias geométricas que alcanzan 0,02 mm o incluso más estrechas – impone exigencias significativas sobre el equipo de la empresa, la planificación de procesos, el control de calidad, la gestión general y la estabilidad técnica. Los productos ensamblados con nuestro par de carcasas no solo demuestran una funcionalidad confiable y un excelente rendimiento, sino que también logran una vida útil superior a 3 millones de ciclos o 2 años.
En contraste, las carcasas fabricadas por productores de calidad inferior o menos rigurosos pueden provocar graves problemas en toda la unidad. Estos pueden incluir la imposibilidad de alcanzar siquiera 1 millón de ciclos, dificultades en el montaje, resistencia insuficiente que predispone a la fractura durante el uso, problemas operativos como el atasco del pistón, o incluso fallos críticos como la fuga de aire. Tales defectos pueden acabar ocasionando pérdidas sustanciales tanto para las líneas de producción como para los clientes finales.
Características de tolerancia precisa en este tipo de carcasas similares que podemos suministrar:
Con dibujo: tan bajo como
Precisión de mecanizado:: + / – 0,0015 mm
Rugosidad superficial:: Ra0,8, Ra0,4
Paralelismo: : + / – 0,0075 mm
Planicidad: : + / – 0,015 mm
Verticalidad:: + / – 0,0075 mm
Diámetro:: + / – 0,003 mm
Redondez: : + / – 0,0025 mm
Rectitud:: + / – 0,005 mm
Perfil:: + / – 0,008 mm
Concentricidad:: :: + / – 0,006 mm
Sin dibujo: ISO 2768 medio/ GB/T 1804 / EN 22768-1/ASME B4.1
Productos relevantes o similares: carcasas, cilindros, tapas, válvulas, cuerpos, cajas, bases, soportes, asientos de rodamientos, etc.
Máquinas:
Centros de fresado CNC de 3, 4 y 5 ejes, centros de taladrado y roscado CNC, centros complejos.
Materiales mecanizables:
Aluminio, acero, acero inoxidable, cobre, hierro, fibra de vidrio/GRP, PP, POM, titanio, PEEK, etc., así como otros materiales mecanizables (metal/plástico).
Tratamiento de la superficie:
Galvanoplastia, QPQ, cromado, fosfatado, recubrimiento autocalcogénico de níquel, nitruración, óxido negro, anodizado, electroforesis, recubrimiento al vacío, pintura en polvo, estirado de metales, arenado, pulido, etc.
Equipo de inspección:
CMM ZEISS (máquina de medición por coordenadas), calibre versátil Equator de Renishaw, escáner 3D, proyector, calibrador, micrómetro, medidor de rugosidad, medidores de dureza, manómetros, indicadores de cuadrante, dinamómetros, manómetros neumáticos, calibres GO/NOGO y diversas herramientas de inspección de fabricación propia, entre otras.
