Conçu pour le secteur du soudage des structures de carrosserie automobile, l’EGT082 est un connecteur en aluminium usiné avec précision, qui constitue l’épine dorsale des systèmes flexibles de préhension et de serrage. Il est spécialement développé pour répondre aux exigences strictes des principaux équipementiers, tels que VW, Audi, Benz, BMW, ainsi que les grands constructeurs chinois de véhicules électriques et hybrides rechargeables, ce qui en fait un composant fiable sur les lignes de production à haut volume.
Configuration du produit
Chaque ensemble EGT082 comprend tous les éléments de fixation et de positionnement nécessaires pour une connexion croisée entre tubes de 80 mm et 50 mm :
– 12 rondelles ressort double disque (DNL 8F)
– 12 vis à tête cylindrique fraisée (DIN 912 – M8x30)
– 13 écrous-à-chenilles M8 (EGT 214)
– 2 goupilles de positionnement (EGT 212)
– 1 corps de connecteur transversal pour tubes 80×80 (fonte A356.2)
Toutes les pièces fournies sont prêtes à être assemblées immédiatement, le corps du connecteur étant usiné à partir d’une pièce moulée en aluminium de haute qualité.
Matériau et poids
Le connecteur est moulé en alliage d’aluminium A356.2, un matériau reconnu pour son excellent rapport résistance‑poids, sa résistance à la corrosion et ses propriétés non magnétiques. Cette caractéristique de légèreté est particulièrement avantageuse dans les applications de soudage par points sur l’aluminium, où il convient d’éviter toute interférence magnétique, tout en offrant une alternative économique aux aciers outils coûteux et non magnétiques. L’unité finie ne pèse que 1,5 kg, ce qui contribue à réduire l’inertie du robot et la consommation d’énergie.
Tolérances dimensionnelles critiques
Afin d’assurer un assemblage sans défaut et des performances constantes dans les cellules automatisées, l’EGT082 est usiné selon des tolérances extrêmement serrées :
– Perpendicularité : ±0,02 mm
– Espacement des trous : ±0,02 mm
Ces valeurs garantissent que chaque connecteur s’emboîte parfaitement avec les tubes standard de 80 mm et les interfaces de montage, éliminant tout jeu et assurant un positionnement reproductible sur des millions de cycles.
Usinage avancé et interchangeabilité
Toutes les surfaces critiques sont usinées sur des centres d’usinage CNC à 4 axes, en une seule opération. Cette méthode permet d’usiner simultanément plusieurs faces, réduisant considérablement le temps de production tout en assurant une stabilité dimensionnelle supérieure. Plus important encore, ce procédé garantit une interchangeabilité totale : n’importe quelle moitié gauche peut être associée à n’importe quelle moitié droite sans dégradation des performances. De nombreux concurrents ne parviennent pas à atteindre un tel niveau de cohérence, ce qui entraîne souvent des paires mal assorties, compromettant la précision des dispositifs et leur durée de vie.
Finition de surface et ébavurage
Chaque connecteur bénéficie d’une finition brillante et lisse par défaut. Un ébavurage mécanique est appliqué sur l’ensemble des pièces, offrant des bords nets, une esthétique homogène et une qualité constante. Cela améliore non seulement l’apparence visuelle, mais évite également les bavures tranchantes susceptibles d’endommager les câbles ou de blesser les opérateurs lors de la manipulation. (Nous pouvons fournir, sur demande, des photos comparatives avant/après entre un ébavurage manuel et un ébavurage mécanique.)
Documentation qualité et inspection
Chaque lot est accompagné de rapports d’inspection complets, incluant les mesures dimensionnelles, les certificats de matériaux et les relevés de finition de surface. Notre système qualité suit des protocoles rigoureux de niveau automobile, assurant une traçabilité complète et la conformité aux spécifications clients. Nous sommes en mesure de fournir les dossiers PPAP ainsi que toute autre documentation requise.
Compatibilité et intégration des systèmes
L’EGT080 est conçu pour s’intégrer sans heurts aux systèmes de préhension existants conformes aux normes européennes :
– Se connecte directement aux vérins de serrage Euro‑standard 50/63
– Les faces de montage sont compatibles avec les supports en aluminium de style ABB ainsi qu’avec d’autres supports standard populaires
– Des trous de positionnement pré-percés sont fournis pour l’installation sur des supports en L, offrant ainsi des options de fixation flexibles
Cette modularité simplifie la conception des outillages, réduit les efforts d’ingénierie et accélère les temps de changement de configuration sur le site de production.
Personnalisation et capacités clés en main
Au-delà de nos offres standard, nous proposons des configurations de trous personnalisées pour la connexion des supports, adaptées aux agencements spécifiques des dispositifs de fixation. Par ailleurs, nous sommes fiers d’offrir des solutions clé en main pour l’assemblage complet et le contrôle des pinces, entièrement conformes aux normes BMW, Benz et autres OEM. De la conception et de l’usinage jusqu’à l’assemblage et aux tests finaux, nous livrons des systèmes prêts à fonctionner, répondant aux plus hauts standards de qualité.
Avantage sur le marché et héritage technique
Fondée sur une base technique issue de l’ingénierie allemande et bénéficiant d’une appropriation continue des meilleures pratiques manufacturières européennes, notre site de production associe des décennies d’expérience à des équipements de pointe. L’EGT080 incarne cette expertise, offrant aux lignes de soudage automobile un connecteur fiable, léger et non magnétique, capable de réduire à la fois le poids des outillages et le coût global du système. Notre engagement en faveur de l’interchangeabilité, de tolérances rigoureuses et d’une personnalisation réactive confère à nos clients un avantage compétitif : une disponibilité accrue, une meilleure qualité des soudures et un coût total de possession plus faible.
Pour obtenir des plans détaillés, des modèles CAO ou discuter de votre application spécifique, veuillez contacter notre équipe d’ingénierie. Nous nous engageons à soutenir votre succès, depuis le prototype jusqu’à la production en grande série.
