Das EGT084 wurde für den Bereich des Karosserie‑in‑White‑Schweißens in der Automobilindustrie entwickelt und ist ein präzisionsbearbeiteter Aluminiumverbinder, der das Rückgrat flexibler Greifer‑ und Spannsysteme bildet. Es wurde konstruiert, um die strengen Anforderungen führender OEMs wie beispielsweise zu erfüllen VW, Audi, Benz, BMW sowie bedeutender chinesischer NEV-Hersteller gerecht zu werden, zu erfüllen und ist somit ein bewährtes Bauteil in Hochvolumen‑Produktionslinien.
Produktkonfiguration
Jedes EGT084‑Set enthält sämtliche erforderlichen Befestigungs‑ und Positionierungselemente für eine Kreuzverbindung aus 50‑mm‑ und 50‑mm‑Rohren:
– 8 Doppelscheiben-Federscheiben (DNL 8F)
– 8 Innensechskantschrauben (DIN 912 – M8x30)
– 9 Nietmuttern M8 (EGT 214)
– 2 Positionierstifte (EGT 212)
– 1 Kreuzverbinderkörper für 80×80-Rohre (Guss aus A356.2)
Alle gelieferten Teile sind sofort montierbar; der Verbinderkörper wird aus einem hochwertigen Aluminiumguss gefertigt.
Material und Gewicht
Der Verbinder wird aus der Aluminiumlegierung A356.2 gegossen, einem Werkstoff, der für sein hervorragendes Festigkeit‑zu‑Gewichts‑Verhältnis, seine Korrosionsbeständigkeit sowie seine nichtmagnetischen Eigenschaften bekannt ist. Diese Leichtbau‑Eigenschaft ist insbesondere bei Aluminium‑Punktschweißanwendungen von Vorteil, wo magnetische Störungen vermieden werden müssen, und bietet zudem eine kostengünstige Alternative zu teuren nichtmagnetischen Werkzeugstählen. Das fertige Bauteil wiegt lediglich 1,2 kg, was zu einer geringeren Trägheit des Roboters und einem reduzierten Energieverbrauch beiträgt.
Kritische Maßtoleranzen
Um eine fehlerfreie Montage und eine gleichbleibende Leistung in automatisierten Zellen zu gewährleisten, wird das EGT084 mit außergewöhnlich engen Toleranzen bearbeitet:
– Senkrechtigkeit: ±0,02 mm
– Lochabstände: ±0,02 mm
Diese Werte garantieren, dass jeder Verbinder perfekt mit Standard‑80‑mm‑Rohren und Montageschnittstellen zusammenpasst, Spielräume vermeidet und eine reproduzierbare Positionierung über Millionen von Zyklen sichert.
Fortschrittliche Zerspanung und Austauschbarkeit
Alle kritischen Oberflächen werden in einem einzigen Arbeitsgang auf 4‑Achsen‑CNC‑Bearbeitungszentren bearbeitet. Dieser Ansatz ermöglicht die gleichzeitige Bearbeitung mehrerer Flächen, wodurch die Produktionszeit drastisch verkürzt und gleichzeitig eine überlegene Maßhaltigkeit sichergestellt wird. Noch wichtiger ist, dass dieser Prozess eine vollständige Austauschbarkeit gewährleistet: Jede linke Gehäusehälfte kann ohne Leistungseinbußen mit jeder rechten Gehäusehälfte kombiniert werden. Viele Mitbewerber können dieses Maß an Konsistenz nicht erreichen, was häufig zu nicht passenden Paaren führt, die die Genauigkeit der Vorrichtung und deren Lebensdauer beeinträchtigen.
Oberflächengüte und Entgratung
Jeder Verbinder erhält standardmäßig ein helles, glänzendes Erscheinungsbild. Eine mechanische Entgratung wird durchgeführt, sodass saubere Kanten, eine gleichmäßige Optik und wiederholbare Qualität gewährleistet sind. Dies verbessert nicht nur die visuelle Attraktivität, sondern verhindert auch scharfe Grate, die beim Handling Kabel beschädigen oder Bediener verletzen könnten. (Auf Anfrage stellen wir Vergleichsfotos vor und nach der manuellen versus mechanischen Entgratung bereit.)
Qualitätsdokumentation und Inspektion
Jede Charge wird von umfassenden Prüfberichten begleitet, einschließlich Maßprüfungen, Materialzertifikaten und Aufzeichnungen zur Oberflächenbeschaffenheit. Unser Qualitätssystem folgt strengen Protokollen nach Automobilstandard, gewährleistet vollständige Rückverfolgbarkeit und die Einhaltung der Kundenspezifikationen. Wir sind jederzeit bereit, PPAP‑Pakete sowie weitere erforderliche Dokumentationen bereitzustellen.
Systemkompatibilität und Integration
Das EGT080 ist für eine nahtlose Integration in bestehende Euro‑Standard‑Greifersysteme konzipiert:
– Verbindet sich direkt mit Euro‑Standard‑Klemmzylindern 50/63
– Montageflächen sind kompatibel mit Aluminiumstützen im ABB‑Stil sowie anderen gängigen Standardhalterungen
– Vorgebohrte Positionierlöcher für die Installation von L‑Haltern ermöglichen flexible Montagemöglichkeiten
Diese Modularität vereinfacht das Werkzeugdesign, reduziert den Engineering-Aufwand und beschleunigt die Umrüstzeiten am Fertigungsort.
Anpassungsfähigkeit und schlüsselfertige Lösungen
Über das Standardangebot hinaus bieten wir maßgeschneiderte Lochmuster zur Verbindung von Halterungen an, abgestimmt auf spezifische Vorrichtungsanordnungen. Darüber hinaus sind wir stolz darauf, schlüsselfertige Lösungen für die vollständige Montage und Prüfung von Greifern anzubieten – vollständig konform mit den Standards von BMW, Benz und weiteren OEMs. Von der Konstruktion über die Bearbeitung bis hin zur Endmontage und abschließenden Prüfung liefern wir einsatzbereite Systeme, die höchsten Qualitätsstandards entsprechen.
Marktvorteil und technisches Erbe
Mit einer technischen Grundlage, die auf deutscher Ingenieurskunst beruht und stetig europäische Fertigungsbestpraktiken übernimmt, vereint unsere Produktionsstätte jahrzehntelange Erfahrung mit modernster Ausrüstung. Das EGT080 verkörpert diese Expertise und liefert Automobil‑Schweißlinien einen zuverlässigen, leichten und nichtmagnetischen Verbinder, der sowohl das Gewicht der Werkzeuge als auch die Gesamtkosten des Systems senkt. Unser Engagement für Austauschbarkeit, enge Toleranzen und flexible kundenspezifische Anpassungen verschafft unseren Kunden einen Wettbewerbsvorteil – höhere Verfügbarkeit, bessere Schweißqualität und niedrigere Gesamtbetriebskosten.
Für detaillierte Zeichnungen, CAD‑Modelle oder zur Besprechung Ihrer spezifischen Anwendung kontaktieren Sie bitte unser Engineering‑Team. Wir setzen uns dafür ein, Ihren Erfolg vom Prototyp bis zur Großserienproduktion zu unterstützen.
