Entwickelt für den Bereich des Karosseriebau-Schweißens im Automobilsektor, ist das EGT080 ein präzisionsbearbeiteter Aluminiumverbinder, der das Rückgrat flexibler Greifer- und Spannsysteme bildet. Es wurde konstruiert, um den strengen Anforderungen führender OEMs wie VW, Audi, Benz, BMW sowie bedeutender chinesischer NEV-Hersteller gerecht zu werden, und gilt daher als zuverlässiges Komponenten in Hochvolumen-Produktionslinien.
Produktkonfiguration
Jedes EGT080-Set enthält sämtliche erforderlichen Befestigungs- und Positionierungselemente für eine vollständige Kreuzverbindung von 80-mm-Rohren:
– 16 Doppelscheibenfederscheiben (DNL 8F)
– 16 Innensechskantschrauben (DIN 912 – M8x30)
– 17 Nietmuttern M8 (EGT 214)
– 2 Positionierstifte (EGT 212)
– 1 Kreuzverbinderkörper für 80×80-Rohre (Guss aus A356.2)
Alle gelieferten Teile sind sofort montierbar; der Verbinderkörper wird aus einem hochwertigen Aluminiumguss gefertigt.
Material und Gewicht
Der Verbinder wird aus der Aluminiumlegierung A356.2 gegossen, einem Material, das für sein hervorragendes Festigkeit‑zu‑Gewichts‑Verhältnis, seine Korrosionsbeständigkeit sowie seine nichtmagnetischen Eigenschaften bekannt ist. Diese Leichtbauweise ist insbesondere bei Aluminium-Punktschweißanwendungen von Vorteil, wo magnetische Störungen vermieden werden müssen, und stellt zudem eine kostengünstige Alternative zu teuren nichtmagnetischen Werkzeugstählen dar. Das fertige Bauteil wiegt lediglich 1,7 kg, was zu einer geringeren Trägheit der Roboter und einem reduzierten Energieverbrauch beiträgt.
Kritische Maßtoleranzen
Um eine fehlerfreie Montage und gleichbleibende Leistung in automatisierten Zellen zu gewährleisten, wird das EGT080 mit außergewöhnlich engen Toleranzen bearbeitet:
– Senkrechtigkeit: ±0,02 mm
– Lochabstände: ±0,02 mm
Diese Werte garantieren, dass jeder Verbinder perfekt mit Standard‑80‑mm‑Rohren und Montageschnittstellen zusammenpasst, Spielräume vermeidet und eine reproduzierbare Positionierung über Millionen von Zyklen sichert.
Fortschrittliche Zerspanung und Austauschbarkeit
Alle kritischen Oberflächen werden in einem einzigen Arbeitsgang auf 4‑Achsen‑CNC‑Bearbeitungszentren bearbeitet. Dieser Ansatz ermöglicht die gleichzeitige Bearbeitung mehrerer Flächen, wodurch die Produktionszeit erheblich verkürzt und gleichzeitig eine überlegene Maßhaltigkeit sichergestellt wird. Noch wichtiger ist, dass dieser Prozess eine vollständige Austauschbarkeit gewährleistet: Jede linke Gehäusehälfte kann ohne Leistungsverlust mit jeder rechten Gehäusehälfte kombiniert werden. Viele Mitbewerber können dieses Maß an Konsistenz nicht erreichen, was häufig zu nicht passenden Paaren führt, die die Genauigkeit der Vorrichtung und ihre Lebensdauer beeinträchtigen.
Oberflächengüte und Entgratung
Jeder Verbinder erhält standardmäßig ein helles, glänzendes Erscheinungsbild. Eine mechanische Entgratung wird durchgängig angewendet und sorgt für saubere Kanten, gleichmäßige Ästhetik sowie reproduzierbare Qualität. Dies verbessert nicht nur die optische Attraktivität, sondern verhindert auch scharfe Grate, die bei der Handhabung Kabel beschädigen oder Bediener verletzen könnten. (Auf Anfrage stellen wir Ihnen Vorher-Nachher-Fotos zur Vergleichsanalyse zwischen manueller und mechanischer Entgratung zur Verfügung.)
Qualitätsdokumentation und Inspektion
Jede Charge wird von umfassenden Prüfberichten begleitet, einschließlich Maßprüfungen, Materialzertifikaten und Oberflächenbeschaffenheitsaufzeichnungen. Unser Qualitätsmanagementsystem folgt strengen Protokollen nach Automobilstandard, gewährleistet vollständige Rückverfolgbarkeit und entspricht den Kundenspezifikationen. Auf Wunsch liefern wir PPAP-Pakete sowie weitere erforderliche Dokumentationen.
Systemkompatibilität und Integration
Der EGT080 ist für eine nahtlose Integration in bestehende Euro-Standard-Greifersysteme konzipiert:
– Verbindet sich direkt mit Euro-Standard-Klemmzylindern 50/63
– Montageflächen sind kompatibel mit Aluminiumstützen im ABB-Stil sowie anderen gängigen Standardhalterungen
– Vorgebohrte Positionierlöcher ermöglichen die Installation mittels L-Halterung und bieten flexible Montagemöglichkeiten
Diese Modularität vereinfacht das Werkzeugdesign, reduziert den Engineering-Aufwand und beschleunigt die Umrüstzeiten am Fertigungsort.
Anpassungsfähigkeit und schlüsselfertige Lösungen
Über das Standardangebot hinaus bieten wir maßgeschneiderte Lochmuster für die Verbindung mit Halterungen an, angepasst an spezifische Spannvorrichtungslayouts. Darüber hinaus sind wir stolz darauf, schlüsselfertige Lösungen für die komplette Greifermontage und -prüfung anzubieten – vollständig konform mit BMW-, Benz- und anderen OEM-Standards. Von der Konstruktion über die Bearbeitung bis hin zur Endmontage und abschließenden Prüfung liefern wir betriebsbereite Systeme, die höchsten Qualitätsstandards entsprechen.
Marktvorteil und technisches Erbe
Mit einer technischen Grundlage, die auf deutscher Ingenieurskunst beruht und kontinuierlich europäische Fertigungsbestpraktiken integriert, kombiniert unsere Produktionsanlage jahrzehntelange Erfahrung mit modernster Ausrüstung. Der EGT080 verkörpert diese Expertise und bietet Schweißlinien in der Automobilindustrie einen zuverlässigen, leichten und nichtmagnetischen Verbinder, der sowohl das Gewicht der Werkzeuge als auch die Gesamtkosten des Systems senkt. Unser Engagement für Austauschbarkeit, enge Toleranzen und schnelle kundenspezifische Anpassungen verschafft unseren Kunden einen Wettbewerbsvorteil – höhere Verfügbarkeit, bessere Schweißqualität und niedrigere Gesamtbetriebskosten.
Für detaillierte Zeichnungen, CAD-Modelle oder zur Besprechung Ihrer spezifischen Anwendung kontaktieren Sie bitte unser Engineering-Team. Wir setzen uns dafür ein, Ihren Erfolg vom Prototyp bis zur Großserienproduktion zu unterstützen.
