Progettato per il settore della saldatura delle carrozzerie bianche automobilistiche, l’EGT080 è un connettore in alluminio lavorato con precisione che costituisce la struttura portante dei sistemi flessibili di presa e serraggio. È stato sviluppato per soddisfare i rigorosi requisiti dei principali OEM, tra cui VW, Audi, Benz, BMW e i principali produttori cinesi di veicoli a nuova energia (NEV), rendendolo un componente affidabile nelle linee di produzione ad alto volume.
Configurazione del prodotto
Ogni set EGT080 include tutti gli elementi necessari per il fissaggio e il posizionamento, indispensabili per una completa interconnessione a croce di tubi da 80 mm:
– 16 rondelle elastiche a doppio disco (DNL 8F)
– 16 viti a testa cilindrica con incavo a brugola (DIN 912 – M8x30)
– 17 dadi rivettati M8 (EGT 214)
– 2 perni di centraggio (EGT 212)
– 1 corpo del connettore a croce per tubi 80×80 (fusione A356.2)
Tutte le parti fornite sono pronte per il montaggio immediato; il corpo del connettore è realizzato mediante lavorazione su fusione di alluminio di alta qualità.
Materiale e peso
Il connettore è realizzato in lega di alluminio A356.2, un materiale noto per l’eccellente rapporto resistenza-peso, la resistenza alla corrosione e le proprietà non magnetiche. Questa caratteristica di leggerezza risulta particolarmente vantaggiosa nelle applicazioni di saldatura a punti su alluminio, dove è necessario evitare interferenze magnetiche, e rappresenta un’alternativa conveniente agli onerosi acciai speciali non magnetici. L’unità finita pesa soltanto 1,7 kg, contribuendo a ridurre l’inerzia del robot e il consumo energetico.
Tolleranze dimensionali critiche
Per garantire un assemblaggio perfetto e prestazioni costanti nelle celle automatizzate, l’EGT080 viene lavorato con tolleranze estremamente strette:
– Perpendicolarità: ±0,02 mm
– Spaziatura dei fori: ±0,02 mm
Questi valori assicurano che ogni connettore si accoppi perfettamente ai tubi standard da 80 mm e alle relative superfici di montaggio, eliminando gioco e assicurando una ripetibilità di posizionamento anche dopo milioni di cicli.
Lavorazione avanzata e intercambiabilità
Tutte le superfici critiche vengono lavorate su centri di tornitura CNC a 4 assi in un’unica fase di setup. Questo approccio consente di lavorare più superfici contemporaneamente, riducendo drasticamente i tempi di produzione e garantendo una stabilità dimensionale superiore. Ancora più importante, il processo garantisce la piena intercambiabilità: qualsiasi alloggiamento destro può essere abbinato a qualsiasi alloggiamento sinistro senza alcun degrado delle prestazioni. Molti concorrenti non riescono a raggiungere questo livello di uniformità, spesso dando luogo a coppie non corrispondenti che compromettono la precisione dell’attrezzatura e la sua durata.
Rifinitura superficiale e sbavatura
Ogni connettore presenta di serie un aspetto luminoso e lucido. Viene applicata una sbavatura meccanica su tutta la superficie, garantendo bordi puliti, estetica uniforme e qualità ripetibile. Ciò non solo migliora l’aspetto visivo, ma previene anche la formazione di bave taglienti che potrebbero danneggiare i cavi o ferire gli operatori durante la manipolazione. (Su richiesta possiamo fornire foto comparativa tra sbavatura manuale e sbavatura meccanica.)
Documentazione sulla qualità e ispezione
Ogni lotto è accompagnato da rapporti di ispezione completi, inclusi misurazioni dimensionali, certificati dei materiali e registri della finitura superficiale. Il nostro sistema di qualità segue rigorosi protocolli di livello automobilistico, assicurando piena tracciabilità e conformità alle specifiche del cliente. Siamo in grado di fornire pacchetti PPAP e altra documentazione necessaria.
Compatibilità e integrazione dei sistemi
L’EGT080 è progettato per integrarsi senza problemi nei sistemi di presa Eurostandard esistenti:
– Si collega direttamente ai cilindri di serraggio Euro standard 50/63
– Le facce di montaggio sono compatibili con supporti in alluminio dello stile ABB e con altri comuni supporti standard
– Sono previsti fori di posizionamento preforati per l’installazione di staffe L, offrendo così opzioni flessibili di montaggio
Questa modularità semplifica la progettazione degli utensili, riduce gli sforzi ingegneristici e accelera i tempi di cambio attrezzatura in officina.
Personalizzazione e capacità chiavi in mano
Oltre alle soluzioni standard, offriamo configurazioni personalizzate di fori per il fissaggio dei supporti, adattate ai layout specifici delle attrezzature. Inoltre, siamo orgogliosi di proporre soluzioni chiavi in mano per l’assemblaggio completo e il collaudo delle pinze, pienamente conformi agli standard BMW, Benz e di altri OEM. Dalla progettazione e lavorazione meccanica fino all’assemblaggio e ai test finali, consegniamo sistemi pronti all’uso che rispettano i più alti standard di qualità.
Vantaggio sul mercato e patrimonio tecnico
Forte di una base tecnica radicata nell’ingegneria tedesca e costantemente arricchita dalle migliori pratiche produttive europee, il nostro stabilimento combina decenni di esperienza con attrezzature all’avanguardia. L’EGT080 incarna questa competenza, offrendo alle linee di saldatura automotive un connettore affidabile, leggero e non magnetico, che riduce sia il peso degli utensili sia i costi complessivi del sistema. Il nostro impegno verso l’intercambiabilità, le tolleranze strette e la personalizzazione rapida conferisce ai nostri clienti un vantaggio competitivo: maggiore disponibilità operativa, qualità superiore delle saldature e costi totali di proprietà inferiori.
Per disegni dettagliati, modelli CAD o per discutere la vostra applicazione specifica, vi invitiamo a contattare il nostro team di ingegneria. Siamo impegnati a sostenere il vostro successo, dal prototipo alla produzione ad alto volume.
