He aquí una versión abreviada en inglés de la descripción del producto FTD420, reducida aproximadamente a la mitad de su extensión original, pero manteniendo toda la información técnica y comercial clave.
Diseñado para trenes de transmisión automotrices, maquinaria de construcción y equipos pesados, el FTD420 es un eje forjado con precisión fabricado en acero aleado 42CrMo (equivalente a AISI 4140, DIN 42CrMo4, SCM440). Ofrece una excepcional combinación de resistencia y tenacidad, alta resistencia a la fatiga y una capacidad de carga confiable, lo que lo hace ideal para cigüeñales, ejes de transmisión, ejes principales de turbinas eólicas y conectores de perforadoras de petróleo.
Configuración
Cada FTD420 se produce a medida según los planos suministrados por el cliente. El suministro estándar incluye:
– Un eje forjado de una sola pieza (macizo, hueco o con bridas, escalones, chavetas o roscas)
– Certificados completos del material y reportes de ensayos mecánicos
– Informes de ensayos no destructivos (UT + MT)
– Registros del tratamiento térmico (templado y revenido; endurecimiento por inducción opcional)
Todos los productos se procesan desde el lingote mediante forjado, tratamiento térmico y mecanizado, garantizando una microestructura densa y un rendimiento estable.
Material y química
Fabricado con acero 42CrMo obtenido mediante arco eléctrico y desgasificación al vacío, libre de porosidad e inclusiones. Composición típica: C 0,38–0,43, Si 0,15–0,35, Mn 0,75–1,00, Cr 0,80–1,10, Mo 0,15–0,25, P/S ≤0,04. Este acero presenta alta templabilidad (hasta Ø80 mm), ausencia de fragilidad por revenido y buena tenacidad al impacto a bajas temperaturas.
Propiedades mecánicas
Tras el temple y el revenido (estructura de sorbita templada):
– Resistencia a la tracción ≥1080 MPa
– Límite elástico ≥930 MPa
– Dureza ≤217 HB (tal como se suministra)
– Energía de impacto ≥63 J, elongación ≥12%
El endurecimiento por inducción opcional eleva la dureza superficial hasta HRC 35–45, con profundidad de capa ajustable según requerimientos.
Forjado y refinamiento del grano
Forjado multidireccional mediante aplastamiento y estirado a 1150–1200 °C (finalización >850 °C), con una relación de forjado ≥4:1. Esto elimina defectos de colada, refina el grano hasta ASTM 6–10 y genera líneas continuas de flujo metálico que prolongan la vida útil frente a la fatiga.
Tolerancias dimensionales
El mecanizado de precisión mantiene dimensiones críticas según la tolerancia IT7, rectitud ≤0,2 mm/m, desviación del eje ≤0,005 mm, error de indexación de chavetas ≤0,01 mm y una tolerancia de diámetro de –0/+3 mm (tal como se forja). Esto asegura un ajuste preciso con rodamientos y engranajes, reduciendo los costos de montaje.
Tratamiento térmico
Ciclo estándar: normalización (870–880 °C, enfriamiento al aire), seguida de temple en aceite a 830–850 °C y revenido a 480 °C. También están disponibles el endurecimiento por inducción (890–900 °C, enfriamiento al aire, 65 °C/s) y el revenido a baja temperatura. Todos los parámetros se controlan rigurosamente para garantizar una microestructura constante.
Superficie y entrega
Disponible en estado negro, ya sea como pieza forjada, rectificada o torneada. A petición, se pueden suministrar tratamientos superficiales adicionales (fosfatado, cromado, etc.).
Calidad y ensayos no destructivos
Cada eje es inspeccionado mediante ultrasonidos (UT) conforme a GB/T 6402 (defectos ≤Φ2 mm, profundidad ≥200 mm) y magnetoscopía (MT) conforme a JB/T 6061 (sensibilidad a grietas ≥0,01 mm). El muestreo por lotes incluye ensayos de tracción, impacto y dureza. Las materias primas son verificadas espectrométricamente, y cada pieza forjada recibe tres análisis químicos y controles UT antes de su liberación.
Integración y personalización
El FTD420 se adapta directamente a cajas de cambios, ejes de transmisión, reductores, motores y grúas; sus extremos pueden ser estriados, con brida o roscados. Ofrecemos personalización completa: diámetros de Ø80–1200 mm, pesos de hasta 50 t, longitudes de hasta 30 m, versiones macizas o huecas, con geometrías complejas. Disponemos de servicio llave en mano, desde la barra inicial hasta la pieza terminada.
Ventajas en el mercado
Basado en una tecnología madura de forja en caliente (con matriz abierta y cerrada), el acero 42CrMo en estado templado y revenido ofrece alta resistencia a la fatiga, baja sensibilidad a las concentraciones de esfuerzo y excelente resistencia a choques y cargas alternativas. Nuestras principales fortalezas: resistencia a la tracción ≥1080 MPa, vida útil prolongada frente a la fatiga (>20 años en numerosas aplicaciones), precisión IT7, trazabilidad total del proceso y soluciones flexibles no estándar. Ampliamente utilizado en los sectores automotriz, de construcción, energías renovables y petroquímico.
Para planos, modelos CAD o consultas sobre aplicaciones, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería. Le acompañamos desde el prototipo hasta la producción en serie.
