Przegląd produktów
Ten produkt stanowi doskonały przykład naszych możliwości precyzyjnej obróbki skrawaniem, specjalnie zaprojektowany do uszczelniania końcowego, mocowania oraz ochrony mikrosilników i serwosilników stosowanych w sprzęcie medycznym automatyki oraz urządzeniach półprzewodnikowych.
Nie jesteśmy dostawcą standardowych gotowych produktów, lecz firmą świadczącą usługi specjalizującą się w produkcji niestandardowych części metalowych. Na podstawie Państwa rysunków lub próbek prowadzimy całość procesu – od wyboru materiału, przez planowanie procesu i kontrolę, aż po wykończenie powierzchni – dostarczając metalowe pokrywy o dokładnych wymiarach i estetycznym wykończeniu. Szczególnie doskonale radzimy sobie z obróbką małych, precyzyjnych płaszczyzn kołnierzy oraz cienkich elementów, ściśle kontrolując dokładność położenia otworów oraz płaskość płaszczyzn końcowych, aby zapewnić idealne dopasowanie i koncentryczność z obudową silnika.
Możliwości obróbki skrawaniem
| Pozyt | Opis |
| Material | Domyślny materiał: stop aluminium 6061‑T6 – oferujący niską wagę i dobrą obrobialność. Alternatywy dostępne na życzenie: wysokowytrzymały stop aluminium 7075, czy stal nierdzewna 304/316L, itp. |
| Sprzęt inspekcji | Wyposażeni w CMM marki Zeiss (precyzja: 1,5 μm + L/350), komparator Renishaw, tester szorstkości Mitutoyo oraz cyfrowy twardościomierz. Wszystkie krytyczne wymiary są sprawdzane metodą 100%TP3T lub poddawane rygoroznej kontroli próbnej przy użyciu precyzyjnych przyrządów, co gwarantuje pełną trasowalność. |
| Proces obróbki skrawaniem | Wysokoprecyzyjny centrum obróbcze CNC z koordynowaną frezowaniem i jednoczęściowym formowaniem. Cztery narożne otwory pozycjonujące oraz centralny otwór przechodzący przez wał są precyzyjnie rozszerzane/wiercone w oparciu o ten sam punkt odniesienia, co umożliwia ścisłą kontrolę dokładności położenia względem siebie; zewnętrzne promienie i krawędzie są automatycznie fazowane i odprowadzane, aby zapobiec uszkodzeniom uszczelek silnika lub przewodów podczas montażu. |
| Dokładność wymiarowa | Błędy odległości między czterema narożnymi otworami montażowymi oraz dokładność położenia centralnego otworu: ściśle kontrolowane w granicach ≤ ±0,02 mm; ogólna płaskość powierzchni płyty utrzymywana jest na bardzo wysokim poziomie, aby zapewnić skuteczne uszczelnienie wnętrza silnika podczas dokręcania pokrywy końcowej; tolerancje pasowania pomiędzy centralnym otworem a wałem (np. H7/g6) mogą być wykonane zgodnie z Państwa rysunkami. Możliwe jest również przyjęcie jeszcze bardziej restrykcyjnych tolerancji, zgodnie z Państwa projektem, przy zaopatrzeniu w pełne raporty wymiarowe na życzenie. |
| Okończenie powierzchni | Oferujemy wykończenia mechaniczne, takie jak usuwanie śladów narzędzi i szczotkowanie, co daje czyste, gładkie powierzchnie bez zadirów i ostrych krawędzi, spełniające normy dotyczące czystego wyglądu w sprzęcie medycznym i półprzewodnikowym. W przypadku specjalistycznych zabiegów, takich jak anodyzacja, twarda powłoka czy piaskowanie, możecie Państwo zorganizować je lokalnie, lub możemy zorganizować podwykonawstwo (termin realizacji i koszt podane oddzielnie). |
| Jednolitość jakości | Rigoryzowny protokół: pierwsza pełna kontrola egzemplarza + okresowe próbki w trakcie procesu + porównanie ostatniego egzemplarza; krytyczne wymiary obsługiwane za pomocą SPC. Do każdego transportu dołączamy raporty kontroli wymiarów, z jasną trasowalnością partii od numerów pieców/partii materiału po daty obróbki. |
| Czas przewodzenia | Próby: 15–30 dni roboczych; Małe serie (do 10 sztuk): 30–45 dni roboczych; Średnie/duże ilości lub złożone zabiegi powierzchniowe: wycena indywidualna. Dostępne usługi ekspresowe. |
Usługi dostosowywania
Doskonale radzimy sobie z personalizacją miniaturyzowanych pokryw końcowych silników, podstaw montażowych czujników, precyzyjnych kołnierzy oraz specjalnie kształtowanych płyt montażowych zgodnie z Państwa rysunkami lub rzeczywistymi próbkami. W przypadku tego typu pokryw końcowych wspieramy:
1. Niestandardowe rozstawy otworów montażowych oraz zewnętrzne kształty – indywidualne odległości narożnych otworów oraz kwadratowe lub okrągłe profile dopasowane do różnych modeli silników (np. silniki krokowe NEMA, silniki bezrdzeniowe, itp.).
2. Tolerancje pasowania otworu centralnego i wału – precyzyjna kontrola średnicy otworu centralnego oraz klasy pasowania (np. pasowanie z nadmiarem, pasowanie przejściowe), dopasowana do średnicy wału Państwa silnika.
3. Dodatkowe funkcje boczne – małe otwory przechodzące, przeciwwiertła lub gwintowane otwory dodawane na powierzchni płyty dla montażu czujników, pozycjonowania anty‑obrotowego lub ułatwienia przeprowadzania przewodów, w zależności od potrzeb.
4. Delikatne wykończenie powierzchni – dostępne wysokiej jakości piaskowanie, szczotkowanie czy anodyzacja, spełniające wymagania medyczne i środowiska czystego.
Ważne uwagi
Zakres usług: Oferujemy wyłącznie usługi obróbki metalowych pokryw końcowych silników; produkt nie obejmuje śrub, uszczelek, łożysk ani innych zakupionych materiałów eksploatacyjnych.
Obróbka powierzchniowa: Domyślną obróbką jest usunięcie śladów narzędzi oraz mechaniczne szczotkowanie. Jeśli wymagasz dalszych procesów, takich jak anodowanie czy piaskowanie, prosimy o szczegółowe określenie tych czynności podczas składania zapytania, abyśmy mogli ocenić realizowalność i koszt.
Wymagania dotyczące indywidualnych zamówień: Aby zapewnić precyzyjne dopasowanie koncentryczne do wałka silnika, przed złożeniem zamówienia prosimy o dostarczenie szczegółowych rysunków lub modeli 3D, a także jasne określenie odległości otworów montażowych, tolerancji otworu centralnego oraz wymagań dotyczących płaskości powierzchni końcowej.
